O Shopping Estação BH promove no domingo, 25 de janeiro, o Festival Sobre Rodas em comemoração ao Dia Nacional do Fusca. O evento ocupará o estacionamento G6, na Avenida Cristiano Machado, nº 11.833, e promete reunir admiradores do automóvel mais popular do Brasil. A entrada é gratuita ou solidária.
A exposição reunirá dezenas de Fuscas em versões originais e customizadas. Os modelos contam parte da história do carro no país, desde os exemplares fabricados com peças importadas nos anos 1950 até os adaptados que refletem a identidade de seus proprietários. O espaço será transformado em um museu a céu aberto, atraindo clubes de carros antigos de todo o Estado.
A programação inclui o Mercado de Pulgas, com peças raras e itens de coleção ligados ao universo automotivo, além de uma área de lazer e gastronomia variada. No palco, três bandas animam o público: Lurex, com tributo à banda Queen; Chevette Hatch, com repertório dos anos 80 e 90; e Putz Grilla, com rock and roll.
O evento também reforça o compromisso social do shopping com a comunidade. Interessados em expor seus veículos devem consultar o regulamento e fazer a inscrição antecipada pelos canais oficiais. Mais informações estão disponíveis pelo número (31) 9 8276-1139 ou no site do Sympla.
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Fusca: de projeto alemão a paixão nacional
O Fusca foi idealizado na Alemanha na década de 1930 como o “carro do povo”, projeto encomendado ao engenheiro Ferdinand Porsche. O modelo deveria ser barato, resistente e transportar dois adultos e três crianças a 100 km/h. O design com linhas arredondadas foi pensado para facilitar a produção em massa e garantir aerodinâmica.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a produção civil foi interrompida. Após o conflito, o major britânico Ivan Hirst retomou a fabricação na fábrica de Wolfsburg, iniciando a popularização global do modelo. Com motor traseiro refrigerado a ar, o carro dispensava radiador, ganhando fama pela mecânica simples e durável.
No Brasil, o Fusca chegou oficialmente em 1950 e passou a ser fabricado nacionalmente em 1959. Rapidamente se tornou líder de vendas e um dos símbolos da indústria automobilística brasileira. Em 1993, o modelo voltou a ser produzido por incentivo do então presidente Itamar Franco, sendo apelidado de “Fusca Itamar”.
A produção mundial do modelo original terminou em 30 de julho de 2003, no México, após mais de 21 milhões de unidades fabricadas. O nome “Fusca” surgiu da pronúncia abrasileirada da sigla VW. No cinema, o carro ganhou destaque com o personagem Herbie, o número 53. A resistência do veículo deu origem à lenda popular de que ele seria capaz de flutuar.
No Brasil, o Dia Nacional do Fusca é comemorado em 20 de janeiro. Mundialmente, a data é lembrada em 22 de junho. O modelo segue como item de coleção e referência da cultura automobilística.
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