A Prefeitura de Belo Horizonte formalizou os contratos para a aquisição de 96 ônibus 100% elétricos e 27 equipamentos para recarga das baterias. A iniciativa faz parte do processo de modernização e eletrificação do transporte coletivo da capital.
O contrato firmado pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMUR) com a Caio Induscar tem valor de R$ 307,6 milhões e vigência de 20 meses. Já o contrato com a Nansen Instrumentos de Precisão, no valor de R$ 5,5 milhões, prevê o fornecimento e a instalação dos 27 carregadores, além do treinamento dos operadores, com vigência de 18 meses.
Os extratos dos contratos foram publicados no Diário Oficial do Município (DOM).
Os novos veículos serão do tipo BRT Misto, terão cinco portas e propulsão totalmente elétrica. Cada ônibus terá capacidade para transportar até 71 passageiros e contará com ar-condicionado, recursos de acessibilidade e equipamentos destinados ao conforto e à segurança de passageiros e operadores.
A autonomia prevista é superior a 250 quilômetros.
Para garantir o abastecimento da nova frota, serão instalados carregadores de 160 kW, com possibilidade de recarga simultânea de veículos.
Os recursos para a aquisição são provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Seleções).
Inicialmente, o projeto previa a compra de 100 ônibus elétricos e 27 carregadores. Com a atualização dos preços dos veículos durante o processo de contratação, a quantidade foi ajustada para 96 unidades, considerando os recursos disponíveis.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Marco Antônio Silveira, a implantação da tecnologia representa um avanço para o sistema de transporte da capital.
“Estamos dando um passo importante para transformar o transporte coletivo de Belo Horizonte com a chegada de uma tecnologia que traz benefícios para os passageiros, operadores e para a cidade. Os ônibus elétricos são mais silenciosos, não emitem poluentes durante a operação e representam um avanço na modernização e na sustentabilidade do sistema”, afirmou.
A aquisição avançou em abril deste ano, quando a Prefeitura publicou o edital de licitação para a compra dos ônibus e dos equipamentos de recarga.
Em junho, a PBH homologou a licitação para o fornecimento dos veículos, tendo a Caio Induscar como vencedora. A formalização dos contratos representa uma nova etapa do projeto.
A preparação de Belo Horizonte para a eletrificação do transporte coletivo começou antes da licitação. Entre 2023 e 2024, a Superintendência de Mobilidade do Município de Belo Horizonte (Sumob) realizou testes com ônibus elétricos de diferentes fabricantes para avaliar o desempenho dos veículos nas condições de operação da capital.
Segundo a Prefeitura, os estudos indicaram redução dos custos operacionais, maior conforto para passageiros e motoristas e diminuição das emissões de dióxido de carbono.
A estimativa é que a substituição de ônibus movidos a diesel por veículos elétricos possa evitar a emissão de aproximadamente 11,8 mil toneladas de CO₂ por ano.
A eletrificação também deverá contribuir para reduzir a poluição sonora e melhorar a qualidade do ar, principalmente nos corredores com grande circulação do transporte coletivo.
Diferentemente do modelo tradicional, os novos ônibus serão comprados pelo município e posteriormente cedidos, em regime de comodato, às concessionárias responsáveis pela operação do sistema.
A chegada dos 96 veículos à frota de Belo Horizonte ocorrerá de forma gradual, seguindo o cronograma de fabricação e entrega previsto nos contratos.
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